购买二手车后发现公里数调过怎么办,买了二手车怎么去掉公里数

1.怎样查二手车的真实公里数

2.买了二手车发现被调里程表了怎么办

3.怎么看汽车的行驶里程？

4.里程表显示的公里数是如何计算的，二手车调表又是怎么做到的

面对更新换代速度越来越快的汽车市场，许多车主会选择购买二手车以省钱，或者只购买临时使用的汽车。购买二手车时，你不必为新车缴纳复杂的税费。价格也明显优于新车，因此二手车一直是许多车主的理想选择。

然而，在购买二手车时有很多陷阱。许多因素直接影响使用效果。其中之一是车辆里程（公里）。让我们谈谈二手车里程的意义。里程等于汽车的使用量，与汽车的使用年限成正比。年限越长，行驶的汽车就越多。然而，你不能完全相信。你可以改变里程数。当然，这是违法的。

如何检查汽车行驶里程？

从制动盘的磨损情况来看。制动盘的磨损与车辆的使用寿命无关，只与行驶里程有关。前制动盘的使用寿命约为80000公里，后制动盘的使用寿命超过100000公里。如果车的使用寿命很短，刹车盘磨损很小，说明车的里程很小。如果即将更换制动盘，则意味着车辆行驶里程约为100000公里。如果车辆使用寿命长，制动盘磨损不是很大，有可能是制动盘更换过一次，车辆里程长。

看看内饰，从内饰的磨损程度来判断。这种方法可以说是最好的，因为在驾驶过程中，内饰的某些部分会磨损。经常磨损的地方包括：方向盘、变速杆、座椅、手刹、中控台面板上的按钮、左前门玻璃升降开关、制动踏板和油门踏板等。如果这些地方看起来很新，说明汽车的里程很小。如果有些地方磨损严重，说明车子开得太多，里程应该很多。

查看保养记录记录车辆的保养过程，包括公里数记录。虽然大多数车辆的保养记录不完整，但仍然很容易判断车辆是否已调整。事实上，许多仪器调整车辆可以通过访问维护记录进行充分验证。然后，可以通过官方账户、在线平台等检索维护记录。这些账户提供检索维护记录的服务。

怎样查二手车的真实公里数

二手车市场水很深，车贩子“调表”的情况屡见不鲜。专业人士可以使用电脑解码仪读取车辆数据，从而判断二手车是否被调过表，但我要介绍的几种方法，能够在“手无寸铁”的情况下，判断公里数是否被改过。

1、看内饰

无论二手车车龄多久，跑了多少公里数，一定是被人驾驶的。因此车辆跑了多少公里，驾驶位就会被使用多少公里。坐在驾驶位上，仔细观察驾驶者经常触摸的位置，如果磨损过大，要怀疑公里数长。经常触摸的位置有：方向盘（尤其是4点、9点位置）、档把、手刹、电器按钮、主驾驶位电动车窗按钮、钥匙、油门、刹车等。

2、看轮胎

汽车轮胎通常在5-10万公里内磨损到一定程度，需要更换。首先通过轮胎侧面的四位数字了解这个轮胎是否更换过。如四位数字为1315，则表示它是第13周生产的。结合车辆的生产日期（零件的生产日期一定早于整车的生产日期）来判断轮胎是否更换过。如果是原厂轮胎，通过花纹磨损程度就可以大致判断公里数，如果轮胎被更换过，不仅要怀疑公里数的问题，还要通过其他细节线索判断车辆遭遇过什么事情。

3、摸刹车盘

有经验的师傅可以通过触摸刹车盘的磨损程度了解车辆真实的行驶里程。一般而言，前轮的磨损大于后轮，刹车盘边缘的“楞”越厚，车辆行驶的公里数越多。但是这也和车主的驾驶习惯、路况等因素有关。车主驾驶习惯好，早踩长磨，刹车盘往往不会有太大磨损。反之，驾驶者经常暴力驾驶，喜欢急刹急停，刹车盘的磨损就会大一些。除此之外，一些二手车商在整备过程中，可能会把刹车盘边缘的“楞”打磨平，以掩盖“调表”的事实。因此这个方法只能作为佐证判断，切不可完全依赖。

4、查保养记录

目前市面上有很多数据平台可以支持查询车辆的保养记录，一般只需要提供VIN码，画上几十块钱就可以查询到记录。但这只限于4S店保养记录，如果车主全程不在4S店保养，这个方法就不能奏效了。同样方法也可以查询保险记录。这个方法建议在根据车况推断完成后，即将确定购买之前，画上几十块钱查一下。

5、比较车况

天底下没有两片相同的叶子，这句话同样适用于二手车。虽然没有哪两辆二手车是完全相同的，一车一况，但相同年份、相同车型的两辆车，车况理应有相似之处。如果同年份、同公里数的相同车型，动态检测中感受大不相同，确实该好好怀疑了。

买了二手车发现被调里程表了怎么办

二手车的真实公里数通过：仪表盘的公里数查看。

机动车辆的仪表盘上会有公里数的显示，不管是新车还是二手车，都可以在机动车辆的仪表盘上查看到公里数，也可以找到当地的售后或者是维修厂使用检测电脑对机动车辆仪表盘上的总公里数进行检查，机动车辆的总公里数是不可以更改的，但发现公里数有更改的痕迹，可以联系当地的质检部门对车辆进行检测。

二手车交易注意事项

1、确认车辆本身没问题。

2、和车主到车管所查询车辆状态的违章、事故是否处理完毕，是否正常年检。

3、对照车辆行驶证和登记证书、保险单查看发动机和车架号是否与证件信息一致。

4、二手车的办理手续和流程：二手车交易发票、新车主的身份证原件、车辆的行驶证、登记证书、机动车。

5、二手车交易后不办理过户手续的后果：对于新车主来说无法明确车辆的所有权；不及时过户一旦有人使用车辆发生违法犯罪行为有可能要追究车主的连带责任。

6、建议与诚信度高的人进行交易，与二手车行交易签订协议时要标明过户的期限要求和违约的责任，在没确定车辆已经完成过户业务前一定要保存好相关的交易材料，保护好自己的权益，如果不放心也可以陪同办理过户业务。

怎么看汽车的行驶里程？

法律分析：购买二手车，发现公里数被调整过，需要按照双方签订的购车协议来进行要求退赔。如协议已经明确告知车辆里程表未被调整，则属于违约的行为，可以通过法律的途径要求对方承担违约责任。或者可以到消费者投诉平台进行举报。

法律依据：《中华人民共和国民法典》

第一百八十六条 因当事人一方的违约行为，损害对方人身权益、财产权益的，受损害方有权选择请求其承担违约责任或者侵权责任。

第五百八十四条 当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，造成对方损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益；但是，不得超过违约一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违约可能造成的损失。

里程表显示的公里数是如何计算的，二手车调表又是怎么做到的

1步骤一车辆里程可以在里程表上看到，通常用里程表表示。该值后接单位km，表示车辆当前的总行驶里程。它的功能可以让驾驶员知道行驶距离，转换燃油货币，并在侧面显示车辆是否省油。汽车可以看到小里程（单里程）、总里程和单里程可以重置和清除。对于当前的电子仪表，总里程无法重置和清除。因此，购买二手车时，总里程也是一个重要的参考值。介绍ODO是英文单词odograph的缩写，表示总里程；行程是指短途里程，也称为小计里程。方便用户计算每次行程的公里数，长按清除键即可清除。您还可以根据小计里程计算燃油消耗量。要计算100公里的燃油消耗量，方法如下：加油后，清除行程a或行程B，然后在100公里后加油。添加的燃油量是您100公里的燃油消耗量。2步骤二车辆公里分类一般有两辆车公里。一个是车辆的总里程数，另一个是可测量的里程数。可测量公里所有者可以手动重置它。通常，数字旁边有一个小按钮（圆柱形），长按可以清除。车辆总公里通常情况下，它无法清除，但一些二手车经销商可以通过仪器进行调整。数字只能在一个方向上增加（数字越来越大），显示的数字是公里数。仪表板汽车行驶里程在仪表板上。检查说明由于型号和品牌不同，仪表板的显示也会有所不同。如果您仍然不理解，建议查看车辆手册，手册将详细解释所有内容。汽车里程表它包括两个连接到同一信号源的LCD数字显示窗口，分别累加当前里程和总里程。计数该里程通常有四位数字用于短期计数，可以清除；总里程数有六位数字，无法清除。

汽车的行驶里程是一辆汽车重要的技术参数，它与汽车的技术状况、维修保养、剩余使用寿命、报废制度等息息相关。比如汽车保养周期就是按行驶里程制定的，五千或一万公里换机油，三万公里换火花塞，六万公里换变速箱油，轮胎，等等；汽车上的各零部件使用寿命也与行驶里程有很大关系，比如金属的疲劳、橡胶制品的老化等；还有中国的汽车报废制度也是根据行驶里程制定的，规定汽车在行驶六十万公里之后要引导报废。?因此，每一个车主都特别重视爱车的公里数，特别是购买二手车时，公里数更是一个重要的参考指标，甚至直接影响汽车价格。那么你知道汽车的公里数是如何计算出来的吗？它是准确的吗？哪些因素会影响汽车公里数呢？二手车贩子调里程表又是怎么做到的？今天我们就来说说这些问题。

首先来说说汽车的公里数是如何计算出来的。它的原理其实很简单，就是用轮胎的转数乘以轮胎的周长。由于轮胎的周长是固定的，所以我们只要知道车轮的转数，就可以计算出汽车的行驶里程和车速。比如轮胎的周长是1米，每分钟转1000转，那么这辆车就是每分钟行驶1000米，每小时行驶36千米。各种不同型式的里程表，主要的差别就在于车轮转速信号的获取方式不同。

早期的汽车，使用的是机械式里程表。它的转速信号是从变速箱输出轴后端获取的。获取方式是让变速箱输出轴带动一个里程表齿轮与输出轴同步旋转，然后这个齿轮再带动一个软轴线，软轴线的另一端连接在里程表上，根据预先设定好的比例，带动里程表计数齿轮转动，这样就可以计算汽车的里程数据了。同时这个软轴线还同步带动速度表，显示汽车的行驶速度。现在仍然有部分摩托车以及农用车使用这样的计数方式。

现在的汽车基本都使用电子里程表了。仪表盘基本就是一个显示屏，上面显示的参数是受行车电脑控制的。车速传感器将车轮转速信号传送给行车电脑，根据预先存储在行车电脑中的程序，计算出一个数值，显示在仪表盘上，并且随着汽车的行驶而持续变化。车速传感器的信号获取方式有两种，一种是在变速箱输出轴上，另一种是利用ABS轮速传感器的信号。

不论是安装在变速箱输出轴上的车速传感器，还是安装在车轮上的ABS轮速传感器，它们的工作原理都是一样的，也比较简单，利用电磁感应的原理来工作。在变速箱输出轴上或者车轮上安装有齿圈，在齿圈上方安装一个电磁感应器，每一个齿轮经过电磁感应器，都会引发一次磁场变化。电磁感应器把变化信号和频率传递给车速传感器，就可以计算车轮的转速了。然后车速传感器将车轮转速信号传送给行车电脑，就可以在仪表盘上看到车速和里程显示了。?有些车只要把ABS保险丝拔掉，汽车的里程表和车速表就不显示了，就说明它的转速信号是从车轮上的车速传感器采集的。很多4s店的车，为了避免在长距离移车时显示里程，就会采用这种拔ABS保险丝的方法来不让里程表计数，我们也就可以买到“零公里车”了。

那么汽车里程表显示的里程数是准确的吗？严格来说，是不准确的！最大的变量来自于轮胎的直径。汽车在设计时，里程是按照轮胎的理论直径来计算的。但是汽车在实际使用中，轮胎经常被压缩，实际直径是小于理论直径的。也就是说，轮胎每转一圈的周长是要小于理论值的，比如理论上轮胎转一圈，行驶的距离是1米，但是轮胎被压缩了，实际上轮胎转一圈行驶的距离是0.998米。这样就会导致里程表示数大于实际行驶里程。?在国家标准中，规定里程表的误差是正负2%。但在实际使用中，几乎都是大于实际里程的，这一点在汽车的导航数据上可以明显的看出来。我曾经有一次远行，最终导航显示的行驶距离是1025公里，但是里程表显示的行驶里程是1048公里，二者差了23公里。?此外，轮胎的磨损、胎压的高低、轮胎型号的改变，都会影响行驶里程的计算。比如原车使用的是205/55R16的轮胎，自己换了一个215/50R17的轮胎，轮胎的直径变大了，每转一圈行驶的距离延长了。行驶同样的距离，215/50R17这个轮胎显示的里程数就小。还有就是后驱车尾牙主减速比的改变，也会影响里程数的计算，比如尾牙主减速比减小了，同样的变速箱输出轴转速，车轮的转速变快了，实际行驶的里程就变多了。但是仪表盘上显示的?里程数并不多。

还有一个有趣的问题，那就是倒车会计算公里数吗？相信绝大多数的人都会说不会，甚至有些人会认为里程表会倒着走。其实我告诉你，不论前进还是倒退，里程表都是计数的。因为里程表信号是电磁感应式的，不论车轮怎么转，只要切割磁力线，就会给行车电脑发送信号，做为里程和车速计数依据。所以倒车时不仅仅会积累里程，也会显示车速。这一点我曾经亲自试验过，倒车最高时速显示超过了20公里/小时。

汽车的行驶里程是汽车重要的技术数据，一般情况下是禁止更改的。机械式里程表都有防逆转装置，计数齿轮只能向一个方向转动，不能反向旋转，避免人为将里程缩短。电子里程表都是将数据写入芯片，即使在断电的情况下，这个数据也不会丢失，更不会改变。但是我们知道，二手车贩子买车后，几乎都会调整里程表，让里程减小，他们是如何做到的呢？

不过现在的汽车更加先进了，仪表盘只是一个显示器，显示的内容由行车电脑决定，要想更改里程，只能更改行车电脑内部的数据。不过这也难不住精明的二手车贩子，有人专门研制出了一个汽车调表仪，只要把它与汽车的OBD接口连接，就可以轻松的更改汽车的行驶里程。想要多少就输入多少，简直比吹灰还省力。不过有些高端车，为了避免这种行为，会对行驶里程这个参数做保护，禁止任何更改数据的行为，或者只能向更高的数据更改，比如宝马、奔驰、劳斯莱斯等。或者需要拆下行车电脑数据芯片，在专用的设备上修改数据，这就比较麻烦了。

那么我们怎么知道二手车是否被调表了呢？一种是凭借丰富的用车经验，查看汽车各部位的磨损情况，看是否与行驶里程吻合；还有一种方法是查看变速箱控制单元中存储的行驶里程数据，也称为“变速箱行驶里程”，这个参数一般是无法改变的，如果它与仪表盘上显示的里程不一致，就可以肯定这款车被调表了。不过这种方法只适用于自动变速箱。