二手汽车电瓶,二手车电瓶怎么换新的

1.汽车电瓶可以以旧换新吗?换一个大概要多少银子?

2.汽车怎么拆卸电瓶

怎么自己更换电池？根据电池的质量和使用情况，电池的寿命一般为1.5 ~ 3年。通过电池上方的小窗口可以观察到电池的状态。如果是绿色，则可用；如果是白色的，就需要更换。另外，可以通过检测电池的电压来判断电池的状态是否正常。更换电池是一件非常简单的事情。更换电池的步骤如下：

第一步：检查电池是否需要更换。

汽车仪表板上有电池警示灯。正常情况下，发动机启动后会熄灭。但是，如果发动机运转时警示灯亮起，则需要检查或更换电池。更直接的方法是打开引擎盖，观察电池。一般免维护电池都有一个观察孔：绿色表示正常，黑色表示正在充电，白色表示必须更换电池。平时要先检查外观，确保没有外伤。因为电池的电解液中含有一定量的硫酸，如果漏出来了，接触到皮肤或者车漆，就弊大于利了。注意远离打火机、香烟、烟花等点火源，否则电池可能会爆炸。总而言之，安全第一。

第二步：准备拆解工具和新电池。

拆卸工具包括钳子和螺丝刀。新电池的规格必须符合车型的要求。

第三步：先拆负极，再拆正极。

这一点非常重要。因为电池负极与车身相连，如果先拆下正极，金属工具碰到车身可能会短路。如果蓄电池连接到其他车载电器，也应拆除这些电器。

第四步：按下夹紧螺栓。

拆下电池夹支架的螺栓，然后拆下支架和电池。如果蓄电池绝缘，应一起拆下。如果螺丝生锈无法拆卸，可以滴一点除锈剂。

第五步：取出蓄电池，倾斜不超过40。

取出电池时，倾斜度不能超过40，防止部分干装电池电解液渗出，操作时要戴手套，防止电解液溅到身上。

第六步：清洁电极塞。

电池的电极插头长期暴露在空气中会产生氧化物、硫酸盐等。可以用细砂纸打磨，然后涂上凡士林，防止进一步腐蚀。

第七步：安装新电池。

将合适规格的电池安装在电池架上，先安装负极，再安装正极。注意紧固螺钉，否则行驶过程中产生的振动会损坏电池的电极，缩短电池的使用寿命。

第八步：注意电池的绝缘。

最后安装音响系统等其他电器的连接。特别注意电池正极的绝缘。正极端子暴露在空气中，容易导致电池短路。所以安装的最后一步是把橡胶套盖在正极端子上。

汽车电瓶可以以旧换新吗?换一个大概要多少银子?

换新电瓶注意这四个细节

很多朋友都发现这样一个问题：自己后来在外面换的电瓶，总是不如原车电瓶耐用。比如原车电瓶用了6年才坏，而自己换的电瓶却很难用到这个年限基本上能用个三四年都谢天谢地了。

这究竟是什么原因呢？是原车电瓶质量真的好，市场上就买不到同品质的吗？原车电瓶坏了以后我们真就要三四年就换个电瓶吗？事实真不是这样，之所以自己换的电瓶不耐用那是有原因的，如果你能注意下面这几个细节，那么你后来换的电瓶一样不比原车的差。

1、新电瓶不代表电量一定充足，最好充满电再用。你去换电瓶，看着店家拆开包装提出来一个崭新的电瓶，换上去以后是不是觉得整个车都电力十足了呢？别高兴得太早，新电瓶可不一定都是电力十足的。

因为新电瓶在组装完以后需要充电激活极板，一般都不会把电瓶充满。而且充完电以后还要进行放电测试，再加上流通环节层层经销商铺货，电瓶从生产出来到装车间隔时间比较长，电瓶到你手里以后电量都会衰减。

如果你直接装上就用，而且每天行驶距离比较短，那么电瓶就很容易长期处于充不满的状态，这是非常影响电瓶寿命的。而原车电瓶都是汽车厂家从电瓶生产厂家大批量采购的，对电瓶的技术参数要求更高，而且中间流转时间短，电瓶送到以后很快就装车发货了。对于热销车型，从电瓶装车到车辆销售到用户手中可能也就十天半个月时间甚至更短，因此电瓶从使用初期就处于更好的状态，自然有助于延长寿命了。

所以在换电瓶时如果能提前把电瓶充满电再换，那肯定有助于延长使用寿命。如果条件不允许的话也可以在换新电瓶以后尽量减少短途行驶的时间，多跑点路，这样也有助于电瓶快速充电。

2、换电瓶前确认汽车电路没有漏电。记得前几年我的车没电了，刚好隔壁就是某品牌电瓶的经销商，就在他那里换了一个。没想到第二天开车的时候又打不着了。拿万用表一测电压不到12伏。当时就觉得这不是电瓶的问题，肯定是车上漏电了。最终找到问题了，原来是后备箱触碰开关坏了，导致后备箱的照明灯一直亮着。

后来把开关修好，电瓶充满电又装了回去，用到现在已经快五年了，一切良好。所以说当你发现电瓶突然亏电的时候有必要检查一下是不是电路有漏电导致电瓶过度放电了，不然换上新电瓶也是一样不耐用。

3、电瓶参数要弄对。电瓶参数也很重要，选错参数的话也会影响电瓶的寿命。最重要的就是电瓶容量和冷启动电流（CCA）了。

电瓶容量可以理解为电瓶能存储的电量，厂家会根据汽车电器系统的耗电量选择合适容量的电瓶。比如汽车电子器件多，电量需求高，那就需要更大容量的电瓶。如果汽车电子部件少，比如车窗升降都是手摇的，那么对电量的需求就少，普通小容量电瓶就够用了。

所以在换电瓶的时候要看好容量，最好和原车容量一致，容量太高可能会超过发电机的充电能力，长期充不满电。容量太低可能无法满足车辆电器系统的需求，导致电瓶经常过度放电。

另一个参数就是冷启动电流了，电瓶上有一项名为CCA的参数就代表冷启动电流。可以简单理解为电瓶持续放电的能力。一般来说冷启动电流对电瓶寿命的影响不是很大，但是北方寒冷地区、大排量车还是需要重视一下的。

因为寒冷地区冬季气温太低，低温本来就影响电瓶性能，而且低温冷启动时发动机阻力更大，对电瓶的放电能力要求更高，如果你选择的冷启动电流低于原车水平，那么在冬季使用时对电瓶就不好了。

而大排量车在启动时发动机阻力更大，对电瓶的放电能力要求也更高，如果放电能力不足的话长期下去也可能影响电瓶的寿命。

4、电瓶品质要选好。这是最基本的因素了，比如你买到了假货、翻新货，那寿命肯定没办法跟原车电瓶相提并论了。

所以在换电瓶时最好选择信誉度比较好的商家，避免买到劣质产品。如果你不知道如何选择，那么可以在厂家官网上查找当地的授权经销商，这样比你自己随便找地方买要保险一些。另外很多电瓶都有独一无二的防伪码，换电瓶时根据厂家提供的方法进行真伪验证，也可以避免买到劣质产品。

所以说原车电瓶耐用不是什么不可打破的神话，其中都是有原因的，只要我们能注意到，相应的细节，那么我们后期更换的电瓶一样，也可以使用很长时间。

汽车怎么拆卸电瓶

汽车电瓶可以以旧换新。

电池以旧换新，那换下的电池去哪里了？

铅蓄电池，一般会回收其中的铅、电极、外壳等，主要废弃污染物就是酸液……也有处理办法，只是钱的问题钱的问题。

锂电池看情况，很多时候锂电池损害往往是其中的单体问题，实际上可能80%的单元还能再用，就会进行二次利用，比如做蓄电站之类~发挥余热。

一般也不会“修”，因为一致性问题，修起来得不偿失。仅限于新能源汽车，锂电池，铅酸老年代步车不叫电动车。

现在有一种新的构想，所谓未来智慧城市中所有建筑都会配置光伏或者其它装备，同时会和城市电网并网，实现正常用电的同时，各建筑产生的多余电能可以反馈到电网中，达到电力的最高效调配使用。

这种情况下，建筑物内需要有小型的储能单元，需要大量的高能量密度电池，从电动汽车淘汰的动力电池可以用于这种情况，主要源影视汽车使用时会频繁充放电，对电池要求会比较高，而储能试用，相对充放电频率没那么高，有些汽车淘汰电池完全可用于储能单元使用。

另外汽车动力电池包在更换时很多时候并不是拆包单体更换，有可能是整包换，整包内电池有部分是性能比较好的，可以拆解出来做储能使用。

以下为拆卸和安装电瓶的方法。

工具：扳手

1、首先找到汽车中旧的电瓶的位置，上面有金属条固定，如下图所示。

2、然后使用扳手把金属条上的螺丝拧下来，拆除金属条，如下图所示。

3、然后把固定用的金属条取下来，如下图所示。

4、然后将电池的正负极接线取下来，摘掉线的时候首先要摘掉负极，防止短路，短路就危险了，如下图所示。

5、然后把正极拆掉，如下图所示。

6、然后后拿出准备好的新的蓄电池，放到之前旧的位置，如下图所示。

7、使用扳手将金属条固定回到原来位置，如下图所示。

8、然后把电源的正负极重新安装上，如下图所示。

9、电瓶的拆卸和安装就完成了，如下图所示。