汽车腰靠怎么调节_二手车腰靠调节

1.汽车怎么调节前排座椅

2.久了对腰不好，那汽车座椅腰托真的有用吗

3.汽车腰靠有作用吗

调节开关损坏。根据相关资料查询显示；座椅前后调节失灵可能是因为调节开关损坏、调节电机烧坏或者是电路故障。首先要检查熔丝是否出现熔断的现象、如果没有问题需要检查线路是否出现故障、然后检查电动座椅的开关或者电动座椅机是否出现问题、最后再检查线路是否出现断裂。

汽车怎么调节前排座椅

汽车座椅的调整有以下几点：

1。前后的调整

座椅与操作机构过近或过远，都不利于驾驶员对方向盘和脚踏板的操作，容易引起操作失误而影响驾驶安全，同时也增加了驾驶员的劳动强度。

为获得最舒适的驾驶姿势，驾驶员可对座椅的前后位置进行调整：通常使用座位前下方的调整杆，扳动调整杆，使锁止装置松开，借身体的力量带动座椅前后滑动至所需位置，放下调整杆，使锁块固定。

2。倾角的调节

倾角的调节装置因车而异，有的车型是在座椅的左侧设有调整杆，调整时，拉动调整杆，以背部的力量调节靠背倾角，调节至手掌能按住方向盘上段为宜，放松调节杆即可固定。有的车型是在座椅的右侧设有调整旋钮，转动旋钮即可调节。

3。高度的调整

把手柄向上扳，利用自身的重量往下压，到位以后，松开手柄即可。

把手柄往上扳，人稍离开座椅，利用座椅的弹簧反力可将座椅高度往上调，到位以后松开手柄即可。

4。头枕的调节

特别的头枕设计，在发生事故时有助于减轻头部受伤程度。调整时，按住座椅顶部中间，向上拉出头枕或向下释放头枕。

久了对腰不好，那汽车座椅腰托真的有用吗

汽车座椅调节可参考以下方法：

靠背角度

上车坐下后，将臀部向后靠拢，以较为标准的坐姿首先调整靠背的角度。靠背角度决定长途驾驶的舒适程度，也很有讲究。靠背的角度一定不能调节成斜躺的程度，虽然这样很舒服，但会增加行车隐患，出现意外来不及反应。

正确的角度应该是背靠和座垫呈现略微大于90度直角的角度，身体略微向后倾有助于放松。如果是长途驾驶最好放置一个靠垫，填补腰和靠背的空隙，缓解腰酸背痛的情况，开车能更舒适一些。

座椅高度

座椅的高度要保证我们的视线不会被方向盘阻挡，所以尽可能的将座椅调高，视野开阔，能看到的东西更多，增加了行车安全。但要保证头部和车顶保持一拳半（至少一拳）的距离，这样即使道路颠簸也不会磕到头。

座椅前后

相信很多人都发现驾驶经验比较丰富的车主，都有将座椅向后调的习惯。但座椅的前后以我们是否能轻松的将踏板踩到底为准。这个距离开车不会费劲，在出现意外时也能保证安全气囊能有效的弹出来。

头枕

头枕是很多车主容易忽视的地方，大多数车主都觉得头枕并没有什么实际的作用，或是将头枕放在脖子的位置，当向后靠时脖子会比较舒服。然而这个位置是错误的，当出现意外时很容易扭伤脖子。

头枕正确的位置是在后脑勺的位置，这是最为安全的位置。开车时不会让脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子会受到伤害。更不会影响开车的视野，舒适感也比较强烈。你的座椅调整对了吗？

汽车腰靠有作用吗

很多人买车的时候都注意到，在配置清单里，座椅功能项中的腰部支撑调节一般是只有在中高配车型上才有。也就是说，车主想享受这一功能，可能要比多付出几万块。话说，座椅腰托不就是提高乘坐舒适度吗？有那么值钱？你会为此买单么？疆哥今天就给大家来讲解一下。

什么是座椅腰托？

座椅腰托，又叫座椅腰靠，学名上是座椅腰部支撑，具有腰部支撑可调节性，可以缓解人们长途驾驶或乘坐的疲劳。座椅腰托的调节方式分为电动和手动两种，电动当然也会再贵些。按调节方向，还可以分为两向调节和四向调节，即前后上下之分。

座椅腰托的原理其实很简单，就是在座椅腰部位置安装了可活动的支撑垫，可以通过手动或电动的方式，持续或者分档位进行调节，从而迎合和支撑驾乘者的腰部曲线，减缓驾乘者腰部疲劳感。

大家可能会有这样两个直观误区：1、电动座椅上的腰部支撑也是电动调节；2、腰部支撑调节按钮都是在座椅调节按钮附近。事实上，电动座椅也有可能配备手动腰部支撑，而且手动腰部支撑调节旋钮一般安装在座椅的侧面，电动腰部支撑调节按钮则安装在电动座椅调节按钮附近。

刚才是从狭义角度来定义座椅腰托，其实从广义角度来说，座椅靠垫也属于此列。很多人不愿意多花几万块，觉得没必要，自己买些座椅靠垫，也可以起到对腰部支撑的作用。

座椅腰托有何作用？

这些年创业者中流行这样一句话：“产品设计关键在于解决用户的痛点”。座椅腰托就是这样一个典型例子。怎么说呢？现代人伏案学习和工作的时间非常长，很多人大半天坐在电脑，下班了还要开车，平时出游或者过年回家还要长途驾车。

1）缓解腰部劳累和疲倦

由于不良坐姿，不注意保护腰部，现代人的腰椎问题越来越普遍。类比到椅子也一样，腰托对椅子的舒适度来说是最重要的，岁数越大对这个越敏感。年轻人可能无所谓，光溜溜一条木板凳都可以坐半天。但是坐久了，或者上了一定岁数，腰就开始不行了，没一把好的椅子真心想专心坐下来静一静都坚持不住。你看，这就是用户的“痛点”所在。

我们知道脊柱是S型的，座椅腰托或者靠垫，可以恰当地贴合人体腰部曲线，给予驾乘者的腰部良好的支撑，这就很有效缓解了长时间开车带来的腰部劳累和疲倦。这才是符合人体工学的设计，这才是解决了用户的“痛点”。

2）提高驾驶安全性

另一方面，座椅腰托解决了驾乘者的疲劳问题，从而也间接提高了驾驶的安全性，这一点也很重要。当然，没买配备腰部支撑功能的车的人们也不用太在意，可以通过购买合适的质量上乘的座椅靠垫来解决这个问题。座椅靠垫还作为车内的装饰物，可爱有趣的造型可以营造出一种轻松、舒适和温馨的氛围，女车主们应该就更喜欢了。

对于没有购买腰部支撑配置车型的童鞋，疆哥给大家两个后期选购建议。

1）加装座椅腰托

疆哥想说，高手在民间啊。现在很多老司机都学会自己加装座椅腰托了。平时泡泡论坛，学习别人发的教程，再上万能的淘宝买合适的座椅腰托和一些工具，自己捣鼓捣鼓就可以搞定。这也不失为一个办法。

不过疆哥还是建议，最好还是找专门的汽车改装店，人家师傅装配手法和质量相对靠谱点，尤其是拧紧方面，对于驾驶安全来说是非常重要的。而且改装完后续需要维修的话也有售后服务。

2）购买座椅靠垫

最方便省心的还是购买座椅靠垫，前提是你要学会聪明地选购：先关注座椅靠垫内芯材料，再关注自己喜欢颜色和造型。现在市场上腰垫内芯通常分为几大类：羽绒、海绵、棉花、云制PP棉、乳胶等材料。

腰垫内芯的材料和性能直接的影响了乘坐的舒适度。像碎海绵与棉花的整体容易变形走样，乳胶弹力太强，而且吸湿透气性能不好，羽绒、云丝作为内芯靠垫，弹性适中，支撑力良好，但也最贵。

太空记忆棉倒是不错，具有感温性，慢回弹，对腰部压力较小，有助血液循环，还能随人的体重和体温调整承托，恰当填充腰部和背部，纠正错误坐姿，有助塑形。造型方面，尽量选择类似鱼骨纹凹槽的设计，比较贴合脊椎。颜色方面，就可以因人而异，选自己喜欢的就行。

小结

当年潘石屹创立SOHO前，陪新同事挑桌椅，同事挑了大半天，潘石屹说不都差不多嘛，那同事却说：“这桌椅可能要陪我一辈子的”。一辆车的座椅腰托不一定陪你一辈子，但是它带来的影响可能是一辈子的。疆哥建议各位车主们，为了保护好自己的腰部，提高驾乘的安全性和舒适度，土豪的话就买带腰部支撑调节的车型，想省钱的话也要买质量上乘的座椅靠垫。

汽车腰靠是汽车抱枕的类型之一，是汽车装饰和汽车保健品的一种。它能有效缓解腰部疲劳和长时间驾驶带来的疲劳，对缓解腰部疼痛有很好的效果。随后，车上的边肖耐心地向朋友们介绍着车内的腰部支撑。

功能

腰部是全身的主人，就像动力机械的轴一样。腰有病时，满是病；如果腰部得了重病，他也会得重病。如果腰部不能得到有效的提升，可能会出现很多意想不到的问题。

人坐着的时候，椎间盘的压力是躯干的三倍。在驾驶过程中，如果长时间保持坐姿，椎间盘上的压力会逐渐积累。刚开始会影响腰部的血液循环，乳酸会逐渐增加，腰部会有酸痛肿胀的感觉。如果不治疗和保护，会逐渐压迫脊柱，引起腰肌劳损和腰椎疾病。因此，在驾驶过程中，可以选择汽车腰部支撑等产品来保护腰部。

该车的腰部支撑完美贴合人体腰部，给人体很好的支撑，有效缓解长时间驾驶带来的腰部疲劳和劳累，而且靠垫对人体没有压迫点，对腰疼有很好的缓解效果。它能给你带来轻盈舒适的驾驶氛围。可爱的汽车腰部支撑也能起到装饰作用。

选择并购买

1.市面上的腰垫内芯一般包括几大类:羽绒、海绵、棉、云PP棉、乳胶等材质。不同的材料有不同的用途。鼓励小伙伴在购买时选择灵活舒适的产品。

2.当然，腰托的形状肯定因人而异，手感有弹性。我认为最好把它放在椅子上。一个合适的形状，硬度、厚度、弹性基本都合适，在与椅子对称协调、摆放好的情况下，可以为你缓解大部分腰部压力。

3.追求按摩效果更舒适的坐垫。这个垫子和按摩器有同样的优点。靠在上面的振动器会有按摩效果，减缓腰肌酸痛。

4.腰部支撑结构不具备支撑和支撑腰椎的理想功能。小伙伴们都知道脊椎骨是S型的，腰部向前弯曲。不仅要有符合腰椎结构的支撑模块，还需要相应的支撑力。支撑力不足解决不了问题。腰部的弹力是否适合负重，因为力是相互的，当压力与反弹力成正比时，压力可以分解，压力可以解决，疲劳可以缓解。否则，缓解疲劳将成为一个美丽的谎言。

5.选择信用好的商家，产品质量和售后服务更有保障。

方法

1.确认当前汽车座椅是否适合安装头枕。

座椅上部有上拉杆，头枕只能安装在可以调节头枕高度的座椅上；头和腰是一体的，不能单独调节的不能用。

2.安装头枕

将产品从无纺布袋中取出，拆开头枕的金属扣和钩环，检查产品是否完好。

从后排安装前排头枕腰部支撑，先扣好金属扣，再通过金属扣绑带将钩环固定。在此过程中，调整头枕的位置并保持其居中。

3.安装腰部支撑

与前一年相比，腰枕的安装更加简单。将腰枕直接放在座椅上，调整中间位置。

4.调整座椅高度。

座椅高度的调节应基于驾驶员的高度，达到理想状态，即手臂既不平坦，也不一定要紧紧地弯曲。需要保证眼睛高度位于汽车前挡风玻璃垂直距离的上中心(此时汽车顶部与大部分车型车顶之间有五指宽)，此时视野最佳，可以很好地观察到车前的路况。这时，如果打开遮阳板，应该不会大面积遮挡视线。

5.调整头枕腰部位置。

调整好座椅高度后，移动调整头枕位置，使包装头靠在头枕上，颈部刚好在曲线处，肩部可以向上倾斜；将腰部位置调整到最舒适的状态。

6.坐姿要好

10:10时眼睛和手放在方向盘上平视，上臂和方向盘成90度角。微微前倾，让膝盖接触座位，略高于大腿和腰部。

好了，今天车编辑的朋友简单介绍的汽车腰部支撑有用吗？仅此而已。听了车编辑的简单介绍，不知道朋友们对车腰部支撑有没有影响。你有更好的理解吗？希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

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