法系二手车优点缺点,法系2手车

1.为什么懂车的人买二手车，都买法系车？

一看老哥就是懂车的人，买二手就要买这种保值率低的车，如果你买二手的本田飞度之类的，可能三年的二手车价格比新车便宜不到一万块钱。但是买这些不怎么保值的车，比如说DS，它的二手车就非常值得买。

不过要说明一点，不保值的车不一定就是质量差，更多的是销量低，太小众造成的。

DS是法国汽车公司标志雪铁龙（PSA）旗下的高端品牌，DS是法语Déesse的缩写，含义为“女神”，不是我们经常说的屌丝。DS进入中国之后跟长安成立合资公司“长安PSA”，专门生产法系高端品牌DS，估计你说的DS5就是长安产的。犹记得当年的央视广告，女神苏菲·玛索代言的DS，可不曾想几年之后，长安和PSA分道扬镳，纷纷抛掉合资公司的股份，最后由宝能公司全面接盘。

详细了解才知道，长安PSA合资公司成立8年一共亏损了48个亿，可以说是一个不折不扣的烫手山芋，它俩合作就是个错误。

别看DS的名字听起来不咋地，但DS的确是法国的豪华品牌，DS5的直接竞争车型是宝马X1和奥迪Q3一类的紧凑型豪华SUV。它最大的特点是非常的安全、环保、舒适、动力强、操控好。新车买回来内饰基本没有味道，所用的皮革都是非常环保和高端的，隔音材料据说是与口香糖的材质一样，所以它的隔音效果也是非常不错的。其次DS的1.6T发动机是与宝马共同研发的，其参数超过了老款大众途观的1.8T发动机。最后一点DS5虽然使用的是后轮非独立悬挂，但是标致雪铁龙的板悬可不是一般的板悬，弯道的稳定性非常可以。

DS5的外形非常的科幻，像SUV又像是轿车，虽然是6年前的造型，但是现在看来一点不落伍，而且天生自带一种豪华感。它的外形的确好看，但是由于A柱太过倾斜，加上双A柱的设计，导致车子的视野比较差，后排空间也一般。

要说法国车不保值，从DS5二手车的售价就可以看出来，DS52014款的豪华版当年售价高达24万多，现在5年不到5万公里的车，售价已经不足10万，这保值率简直是血崩式的。不过对于买二手车而言，这个价格还是很不错的，要知道一辆14年的二手飞度还要将近7万块钱呢，加一万块钱可以直接买原价24万的法国豪华汽车DS5，无论空间、做工用料、动力、舒适性都强于飞度。

DS5二手价格虽然便宜，但是DS的保有量太低，再加上本身又是豪华品牌，所以它的一次保养都快抵得上奥迪A6了，在700-1000元左右。车辆保有量少，配件自然偏贵，同时工时费也是比一般的车要贵。

最后，如果选择DS5的二手车其实是个不错的选择，但是由于保有量少的原因在后期维护上，它的成本要比一般的车贵一些，这个要在买车前考虑清楚。

为什么懂车的人买二手车，都买法系车？

法系车的优缺点 是什么？

数据显示，2020年法系车全年累计销量仅为4.97万辆，这是什么概念？也就是说，神龙全系车型的年销量也就是哈弗H6的月销量，并不是说法系车没有亮点，2014年和2015年，法系车年销量均超过70万辆。短短几年，法系车的销量为何被“秒杀”？

支持法兰斯汽车的车主们去哪了？法系车有很多优点，机械质量过硬，操控性能好，安全系数高，外观优雅（当然从审美角度来说，没有绝对的美或丑，所以也有很多朋友不接受法国车.车的外观）。

其实，我们谈论汽车的好坏是没有意义的，以车系为标准也是没有意义的，范围太大了，但是没有办法准确描述，最好的办法就是谈车！说到悬架，就不得不说说底盘，“板式悬架”和“扭力梁”，便宜又不上档次。

但这些“廉价”的悬架调校得很好，高速转弯的自信应该是其他车系感受不到的，说它“稳定”是没有用的，转向精准，路感清晰，底盘非常耐造，120万公里以上底盘件基本不会损坏。

没有两把刷子能赢得WRC赛场？“大师级”的底盘调校绝对是实至名归，高强度车身和前后防撞钢梁，安全性绝不简单，他们可以在关键时刻挽救生命，环保隔音材料，无异味，近年来，PSA采用了两种风格：标致负责前卫，而雪铁龙则负责时尚。

相较于其他外观内饰平淡的车型，标致和雪铁龙都极具设计感，而标致的i-cocpkit虚拟座舱更是深受不少人的喜爱，对于法国人来说，一辆车如果没有设计感，还不如不造车，所以，如果你对审美有非常小众的追求，法系车还是非常不错的选择。

我国人喜欢大空间、大屏幕、高配置、高科技，其他合资车已经很清楚国人的这些需求，大众甚至为国人量身定制，比如推出德原朗、宝来等车型，持续热销多年，法国车呢？ 车型发展缓慢，动力跟不上步伐，当大众T-power风靡我国市场时，雪铁龙依然用着老套的4AT，依然低头专心打造自己的“艺术品”，有些设计太反人类了，只能称为“艺术品”！

比如雪铁龙C5的方向盘，转动方向盘的时候，中间的部分不会转动，让人哭笑不得！新手总会考虑方向盘是不是又竖起来了！第二，有很多维修店说法系车的水平一般，修不了。

比如换个喇叭，普通车型只需要拆几个螺丝，而法系车的保险杠等部位一定要拆，据说法系车保养贵，市场保值率普遍偏低，甚至很多二手车商看到法系车都不肯买，哪怕价格很低，往往需要几个月甚至更长的时间才能卖出去。

比起日系车二手车商非常热情的态度，简直是天壤之别，这样的往复，最终让法系车在我国不受欢迎，法系车在车型分布设计上非常奇葩，中低端配置水平一般，在高配车型上几乎什么都是精华。

遗憾的是价格太高，对可选配置的支持很少，而且后续成本（维修和配件成本）高；最后，法系车的品牌宣传和营销也算是垃圾，有点夸张，好像什么都没有，很多人不知道模型的优点。

其实法系车质量真的很稳定，但是除了底盘真的没什么特点，优惠不如美系车，品牌实力不如日系德系车，这年头，法系车越来越被边缘化了，真的很无奈。

我觉得肯定是法系车有很多的优点吧，所以说人们才会卖二手车的时候考虑法系车。我先说一下日系车吧，虽然他开的时间长了，没有太多的小毛病，它不用我们经常需维修比较耐用，但是它的缺点就是保值率太高了，所以说导致他的二手车价格也是很高的，我们有几个价格那还不如去买一个新车，所以说我觉得是非常不值得的。如果是德系车的话，它的口碑虽然是不错的，而且我身边也有人买这个车，但是二手车的话我觉得他需要经常维修，我们有这个钱的话确实也可以买一个新车了，因为我们都知道修一下车其实花费也是挺大的。而法系车呢，我觉得它在中国市场上并不是特别的热门，销量呢也是一般吧，它的二手车呢，我觉得就是价格，如果你买一个新车的话，其实他也是经常打折的，因为他经常贬值。而买一个二手车呢，你就能用一个很低的价格买到一个比较好的车，二手是从手成色比较好的，价格比较低的法系车也是很多的，而且就是它的治疗呢，还是挺不错的。他从来不使用双离合，因为双离合的那个故障率比较高，而动力总成的故障率比较低呀，所以说如果你买回家开几年也不会出现什么大的问题。质量这方面的还是比较放心的，进口车的质量呢，一般也是比较好的。它的保值率呢，也是比较低的，所以说我觉得法系车还是挺划算。如果你买了一个二手车几年之内再卖掉的话，它的价格也不会降太多。所以说从各方面考虑，都觉得发需求其实还是值得我们考虑和入手的，你觉得买了不合适还可以再卖出去，价格也不会亏的了太多。