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绍兴靠谱二手车鉴定技术_绍兴二手车评估师

tamoadmin 2024-06-12 人已围观

简介1.二手车鉴定的流程有哪些,是什么?2.二手车鉴定评估的一般操作程序3.二手车技术状况鉴定的主要方法和特点二手车技术状况的鉴定是二手车鉴定评估的基础与关键。其鉴定方法主要有静态检查、动态检查和仪器检查三种。其中静态检查和动态检查是依据评估人员和经验对被评估车辆进行直观、定性判断、即初步判断评估车辆的运行情况是否基本正常、车辆部分有无故障及故障的可能原因、车辆各总成及不见的新旧程度等,是评价过程不可

1.二手车鉴定的流程有哪些,是什么?

2.二手车鉴定评估的一般操作程序

3.二手车技术状况鉴定的主要方法和特点

绍兴靠谱二手车鉴定技术_绍兴二手车评估师

二手车技术状况的鉴定是二手车鉴定评估的基础与关键。其鉴定方法主要有静态检查、动态检查和仪器检查三种。其中静态检查和动态检查是依据评估人员和经验对被评估车辆进行直观、定性判断、即初步判断评估车辆的运行情况是否基本正常、车辆部分有无故障及故障的可能原因、车辆各总成及不见的新旧程度等,是评价过程不可缺少的。

而仪器检查是对评估车辆的各项技术性能及各总成部件技术状况进行定量、客观的评价,是进行二手车技术等级划分的依据,在实际工作中视评估目的和实际情况而定。

1、静态检查是指在静态情况下,根据二手车评估人员的经验和技能,辅之以简单的量具,对二手车的技术状况进行静态检查。二手车的静态检查主要包括识伪检查和外观检查两大部分,其中识伪检查主要包括鉴别走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等工作,外观检查包括鉴别事故车辆,检查发动机舱、车舱、行李舱和车身底部等内容。

2、动态检查是指车辆路试检查。路试的主要目的在于一定条件下,通过机动车各种工况,如发动机启动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制动,从低速挡到高速挡,从高速到到低速挡的行驶,检查汽车的操纵性能、滑行性能、加速性能、噪声和废弃排放情况,以鉴定二手车的技术状况。

3、利用静态检查和动态检查,可以对汽车的技术状况进行定性的判断,即初步判定车辆的运行情况是否基本正常、车辆各部分有无故障及产生故障的可能原因、车辆各总成及不见的新旧程度等。而这两项检查通常需借助一些专用仪器、设备进行。

二手车鉴定的流程有哪些,是什么?

在购入二手车时5种实用的二手车估值法,学会能省下半年加油钱基本没问题。

1、行驶里程法

汽车行驶里程法是二手车估值法最基本的,同时用心算也能计算出来大概价钱的一种方法,5种二手估值法中最简单的一种。优点是估值快捷迅速,缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大。国家报废标准为60万km,折旧率为剩余里程除以总里程。

2、使用年限法

使用年限法也是和行驶里程法相差不大的计算二手车折旧率的方法,计算简单,虽然国内没有规定的报废时间,能通过年审检测都能开,但是基本上也能预估私家车的使用年限为15年至18年为期,去大概计算二手车的剩余使用时间或者估值二手车的价值。

3、综合分析法

综合分析法相比里程、年限估值法更加精准,但是考虑的因素相比更多,综合以上加入一个影响二手车的系数K,K包含汽车品牌,是否合资品牌,汽车制造工艺;汽车是否出过事故以及严重程度;汽车使用性质,是否商用或者常用在非铺装路面行驶。综合得出的二手车评估价值更加接近汽车的实际价格。

4、综合成新率法

综合成新率法相比以上三种更加客观,客观之中同进也存在相当大的异议,因为实际二手车的使用状况需要人为去定义成新率,而作为买卖双方,当然由于利润,都会作出偏向己方的评估,因为国内目前还没有真正的第三方二手评估机构。因此综合成新率法计算相对客观。

5、部件签定法

部件签定法计算汽车各总成的加权评估,化整为零,计算方式过于复杂,但是相比其它估算方法更加精确一些。能过汽车发动机、变速箱总成、制动系统、车身车架等一系列分配的加权系数比重,通过评估师的经验得出成新率,最后计算整车的成新率的一种方式。

二手车鉴定评估的一般操作程序

二手车鉴定评估机构受理鉴定评估业务应该了解委托方目标车辆的基本情况,确定鉴定评估目的、评估基准日、期望完成时间等。

1、受理鉴定评估

二手车鉴定评估机构受理鉴定评估业务应该了解委托方目标车辆的基本情况,确定鉴定评估目的、评估基准日、期望完成时间等。

2、查验可交易车辆

通过核对实际车辆本身与机动车登记证书、行驶证等法定证明、凭借以及有关信息,判断车辆是否属于8种可交易的车辆,根据检查结果确定该车是否可进行交易。

3、签订委托书

二手车鉴定评估机构受理鉴定评估业务时,应与委托方按照本标准所提供的格式要求签署二手车鉴定评估委托书。

4、登记基本信息

二手车鉴定评估机构受理鉴定评估业务后,应登记车辆类别、名称、型号、生产厂家、初次登记日期、表征行驶里程、车辆使用性质、明确营运与非营运车辆等基本信息。

5、判别事故车

通过对前纵梁、立柱以及前后减震器部位等车体骨架的检查,判别车辆是否存在大事故或存在修复痕迹,以消除消费者最担心的事故车充当非事故车的疑虑。如确定为事故车,则要特别标注说明,并征求车主意见,是否继续鉴定评估(特殊情况除外)。

6、鉴定技术状况

由二手车鉴定评估师按照车身、发动机舱、驾驶舱、启动、路试、底盘以及功能性零部件列表的顺序逐项检查鉴定。如果有不合格的项目,还要对其进行缺陷描述,根据检查结果确定车辆技术状况的分值,并确定车辆的技术等级。

7、评估车辆价值

二手车交易一般选用现行市价法,其运用方法:评估价值为相同车型、配置和相同技术状况鉴定检测分值的车辆当月内的交易价格;如无相应参照,可从本区域或从相邻区域、当月交易记录中调取相同车型、相同或相近分值的'成交价格,并加以修正。当无任何参照体时,使用重置成本法计算车辆价值。其评估方法是按照相同车型市场现行价格重新购置一个全新状态的评估对象,用所需的全部成本减去评估对象的实体性、功能性和经济性陈旧贬值后的差额,以其作为评估对象现实价值。即:车辆评估价值=更新重置成本*综合成新率。

8、撰写并出具鉴定评估报告

本标准提供了二手车鉴定评估报告示范文本,二手车鉴定评估机构在完成鉴定评估作业时,应撰写并向委托方提交二手车鉴定评估报告。

9、归档工作底稿

完成车辆鉴定评估作业后,应将《二手车鉴定评估报告》及其附件与工作底稿以及相关的照片单独汇编成册,建议每一辆被鉴定评估的二手车都要建立相应的文字和电子档案,存档备查。

希望能帮到你!

二手车技术状况鉴定的主要方法和特点

二手车鉴定评估的一般操作流程为:车辆手续检查、车辆事故鉴定、车况检测、车况评级。

1、车辆手续检查

评估师需要首先对卖方身份证、车辆原始购置发票或上次过户发票、机动车登记证书、车辆行驶证等相关证件和手续进行检查,看看卖方是否是原车主,如果不是,卖方是代理人还是车商。严格筛选车辆,避免非法来源车的流入。

2、车辆事故鉴定

评估师对二手车进行事故鉴定,分辨车辆是否曾经出过事故并根据鉴定标准进行评级。鉴定标准为A:准新车无划痕、B:有车身补漆、C:轻微事故不影响行驶安全、D:车身结构损伤等4个级别。

3、车况检测

进行完事故检测后,评估师还需根据业内的评估检测流程对车辆的具体车况进行详细的查看,主要需要检查车身、驾驶舱、启动检测、发动机舱、辅助设备5部分,评估师需要对5部分进行百余项专业检测,并将具体车况记录在册。

4、车况评级

评估师借鉴了中国汽车流通协会颁布的《二手车鉴定评估技术规范》,并结合了多年来积累的客户关心项目,以事故级别加综合打分相结合(打分级别为:40综合车况较差、60综合车况一般、80综合车况很好)。

二手车的购买优势

1、经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型,一般要落后两年,同一品牌同一车型的二手车,晚买一到两年,就可以省掉几千元钱。另外,随着油价的上涨,市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕,买车只为了代步,买台二手车还是很划算的。

2、折价率低

任何一辆汽车,只要在车管所登记落户后,不管你用还是不用,或者你用多还是用少,它每一年的价值都在不断下降。一般来说,一年后要贬值20%,两年后要贬值35%,三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计,越是高档车折价率越大,每年折价率会高达1万多元。

如果您要买台二手车,就相当于别人在给自己的折价率埋单,买一台新车的钱,可以买两台不错的二手车,即使你用了几年后,再将车卖掉,也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3、刮碰不心疼

不少买车的人都是新手,通常被戏称为“马路杀手”,由于驾车经验、驾驶技术不足,在路上难免会刮刮碰碰,如果是新车碰一下就得喷漆、维护,累加起来这也是不小的一笔费用。

而买台二手车,即使发生刮碰,这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅,就能将就着用,等毛病大了,给车做一次大的翻新、美容就可以了。

我们做二手车技术状况鉴定检测(TUV火眼金睛),主要有三种方式,动态测试,静态测试,仪器辅助检测。仪器主要包括,

漆膜仪:

用来检测汽车漆面的厚度的仪器,以此来判断车辆漆面是否重新喷漆修复。

故障测试仪

用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪 ,可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障

电瓶检测仪

汽车电瓶检测仪又称蓄电池检测仪或蓄电池测试仪,是针对汽车电瓶的工作能力判断的专业分析检测设备。带打印功能电瓶检测仪能快速显示准确的测试出蓄电池的各项性能指标:内阻、冷启动电流、寿命等

制动液检测

通过制动液安全测试仪屏幕上显示的沸点读数和规格,可以一目了然地知道被测试的制动液是否符合标准。

灯光检测仪

灯光检测仪用于检测机动车前照灯的发光强度及光束照射位置(即光轴偏移量)

静态测试包括内饰,电器件,外观,骨架,结构件,底盘,大部分是静态检测。动态检测主要通过路试完成,很多检测都不做路试,这是很危险的,因为很多车辆暗藏的问题就是通过路试发现的。

文章标签: # 二手车 # 评估 # 鉴定