途胜和逍客哪个性价比高_途胜二手车和逍客的区别

1.逍客狮跑途胜哪个好

2.北京现代途胜、起亚狮跑、尼桑逍客这三款车哪个质量更好

3.全新途胜和东风日产逍客哪个好

4.二手SUV哪款车性价比高一些？

5.马自达6和途胜、逍客、狮跑哪个好？

6.尼桑的逍客，现代途胜，还有比亚迪S6和起亚的智跑，我不知道应该选那辆

您好，

15万左右的SUV买什么车好呢？对于很多消费者来说，颜值高口碑好是最关键的要求之一，不过15万左右的SUV可不少，不乏一些口碑非常不错的车型，今天我们来看看15万左右的SUV推荐都有谁吧。

1、本田缤智：指导价：12.88-18.98万

作为广汽本田的首款SUV，缤智定位年轻消费者群体，对比同级别竞争对手，例如丰田C-HR，奕泽等车型，缤智的造型设计没有它们更讨喜，不过得益于车内灵活的空间，以及不错的优惠力度，缤智的口碑更理想。动力系统方面，缤智提供了1.5L与1.8L两种动力可选，传动系统匹配6速手动或模拟7速cvt无级变速箱。

2、本田XR-V：指导价：12.78-16.28万

作为缤智的兄弟车型，本田XR-V口碑同样不错，外观看起来虽然相似，不过风格上更加偏向运动风格，线条以简约凌厉为主。空间非常充裕，这一点让很多体验者都非常意外。动力系统方面，本田XR-V与缤智保持一致，除了搭载地球梦科技的1.5L自吸发动机，还提供了1.8L动力。

3、比亚迪唐：指导价：12.99-16.99万

唐作为比亚迪旗舰SUV产品，实力自然不会低到哪里去，除了采用全新“龙脸”家族设计，唐富有科技感的内饰可玩性同样很高，其中12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮中控屏非常带感，不仅支持电动旋转，并且会根据使用者打开的软件适配情况自动旋转屏幕，体验非常不错。动力系统方面，比亚迪唐搭载了2.0T发动机，最大功率为205马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

4、传祺GS4：指导价：8.98-15.18万

上市三年半的传祺GS4累计销量已经突破百万辆，火爆程度相信不用多说。整车外观造型时尚大气，全系标配后雷达和上坡辅助，中高配版本车型还提供了无钥匙进入/一键启动、全景天窗、前排座椅加热、后座出开口等配置。动力系统方面，传祺GS4提供了1.3T和1.5T两种动力可选，传动系统匹配5速手动、6速自动或7速双离合变速箱。

5、吉利博越：指导价：9.88-16.18万

新款吉利博越没有对外观进行太大改变，主要是前后保险杠细节方面进行了调整，车顶采用了当下流行的悬浮式设计，整体造型大气时尚。全系标配ESP车身稳定系统、一键启动、自动空调以及后视镜加热，中高配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等安全系统。动力方面，博越提供了1.8T与2.0L两种动力可选，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

6、维特拉：指导价：9.98-15.98万

维特拉是小型SUV中为数不多配备四驱系统，对于热爱户外自由，敢于冒险的消费者，维特拉四驱是不错的选择。外形上，维特拉车身线条凸显硬朗，硬派风格也意味维特拉不会那么受众。新款维特拉对内饰进行了部分调整，主要区别是配色。动力系统方面，维特拉提供了1.4T与1.6L两种动力可选，传动系统匹配5挡手动或6速手自一体变速箱。

总结：以上就是我们推荐的六款15万左右的SUV推荐，论实力，它们几乎是中等以上水准，而充裕的空间和丰富的配置，以及实用性，都是非常适合不同年龄阶段的朋友。

逍客狮跑途胜哪个好

还可以。

它外观大气、皮实耐用，按照正常的损耗，正常开的的话百公里油耗在9.7L左右，油耗表现不错、空间大、维修保养便宜，在500元左右，价格低、性价比高，如果车况还不错值得购买。

途胜一般指现代途胜。途胜是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一，自2005年问世，在全球范围内累计销量已经超过700万辆（统计截止至2021年1月）。作为一款成熟的全球化车型，途胜在问世来的16年间已先后在韩国、欧洲、美洲、中国等国家取得成功。

北京现代途胜、起亚狮跑、尼桑逍客这三款车哪个质量更好

逍客、途胜、狮跑非终极对比

第三次看逍客，结合以前看过试驾过的途胜狮跑，罗列出杂七杂八的感受如下：

■空间/乘坐舒适度：途胜狮跑完胜逍客

先调座椅，调节的准则是越高越好，这样的视野和座姿才最舒服。途胜狮跑调到最高，高高在上的感觉来了，头顶还剩两个拳头（本人170)。

再到逍客，马上发现根本没法调到最高，因为脑袋已经顶在车棚上了...放弃...头顶只留一个拳头，这时候的坐姿和紧凑级的轿车没什么区别。横向空间上也因为中控台过大的原故，没有途胜狮跑那种开阔的感觉。

调好驾驶座坐到后排，途胜狮跑的膝盖位足足有三个拳头的空间，而且靠背角度还可调，半躺的姿势就已经比大部份轿车都要舒适了。

逍客后排的膝盖位空间只有一个拳头位，头顶也是一个拳头。中部的隆起比一般轿车还高还宽（途胜狮跑完全是平的，看来逍客的高离地间距是通过把底盘下边的部件移进内室来实现的），这使得后排坐三个成年人变得有点不太现实。

逍客的尾厢空间不大，不折掉隔板的话两个70L的登山包都够呛。2.0的途胜狮跑都没装隔板，所以看起来好象比逍客大很多，但这只是个错觉----装上隔板后其实和逍客差不多。（插播一个小建议：遮物帘要比遮物板实用，一是空间配置灵活，二是从后排可以拿到尾厢的东西）

■内饰工艺：逍客>狮跑>途胜

这没什么好说的，日本车的工艺水准在那摆着呢，再差也比韩国车强，尤其是比途胜强。

■操控性：逍客>狮跑=途胜

这是猜的，逍客没让试驾，它本身的设计理念就是一辆升高底盘的轿车，结合对欧洲日产的信心，我想这点还是可以肯定的。

途胜和狮跑有两个驾驶上的小问题，一是刹车太软，二是油门太轻。这让开贯德系车的车主很没信心和很不习惯（其实这些小问题只要厂家在设计上稍作改进就能解决，但几年下来什么事情都没发生过，你还是得继续忍受大脚踩刹车和小脚踩油门的别扭）

■油耗：逍客>狮跑>途胜

别相信什么发动机节油新技术，决定油耗的前三个因素分别是车重、车重还有车重。

逍客大概1400上下、途胜2.0是1550，狮跑象个女人似的，遮遮掩掩一直没敢提它的体重，估计是怕被人追问----明明一样的车子你为什么比人家途胜轻了一百多公斤。

当然逍客也有些先进的技术，比如CVT什么的，而途胜狮跑还都停留在四速的自动变速箱上。（四速箱其实也没什么好恐怖的啦，新胜达是四速，连斯巴鲁下个月才上市的新森林人也还是用回四速。现代汽车技术的突飞猛进其实并没给驾驶者多大的实惠，新技术运用得眼花撩乱的致胜和迈腾，比起它们的十年前老掉牙的前辈蒙迪欧和帕萨特来，动力和油耗也相差无几）

■动力表现：逍客>途胜>狮跑

逍客最轻，发动机最强。途胜和狮跑比按理说狮跑轻，表现要好些才对，但偶三次试驾的结果都是途胜比狮跑有劲，或许狮跑的调校是往省油方向的吧。还有就是狮跑的隔音明显比途胜差很多，尤其是发动机噪声，这些区别让我感到很奇怪，狮跑的减重都减在哪里去啦？

■安全性：逍客>狮跑=途胜

没什么说的，近几年来汽车技术进步的体现就在这里了，新设计的车子通常都完胜老车子，这可不是看什么钢板厚薄的，碰撞成绩能体现出一切。

安全装备上逍客也完胜途胜狮跑（多了侧气囊和气帘），另外还有一点：汽车的操控性能也可以看成主动安全性组成部分。

■越野性能：逍客<狮跑=途胜

别看途胜狮跑号称SUV，那其实也是都市型的伪SUV，路下的能力肯定不会比Crossover的逍客强多少。但考虑到对于中国的大部份消费者而言，越野其实也只意味着长途旅行和自驾游，那么在这种用途下的乘坐空间和舒适度就比较重要了，况且逍客的头部空间完全不适合颠簸的路况。

■外型：逍客>狮跑？途胜

青菜罗卜各有所好。如果提出关键词：逍客是时尚、狮跑是休闲、途胜是粗旷（个人觉得加了护杠的途胜还是很漂亮D）。

但是有一点，这三个车中逍客最显小，途胜最显大，看到逍客的一般人都把它和祺达联到一起：说这车比祺达稍大一点点。

而途胜有点类似旧款的帕萨特，细节落伍但整体风格经典大气，不知道具体尺寸的朋友都感觉它份量挺足，不相信这车只有4米3的长度。

■臭大街程度：逍客>狮跑=途胜

不管大家怎么骂，逍客的量一定不会小（但比不上祺达两兄弟）。在中国，二十万以上的车是高排量的好卖，二十万以下的是低排量的好卖（有钱人要的是性能，穷人要的是省钱）所以如果逍客出1.6的自动档，那量最大的肯定就是这一款。想想两年后的1.6逍客能卖到十二、三万吧，这个价格足以成为街车。

全新途胜和东风日产逍客哪个好

起亚--狮跑 ?技皮实又霸气（老款霸气，新款不好看，下面是对照图）

老款狮跑

新款狮跑

新款途胜（真难看- -）

新款逍客

韩国车（狮跑），耐开也皮实，还霸气其他方面都不错（我父亲买的就是狮跑老款车开3年了一点没动过），日本车逍客不皮实，只是看的厚一点耐用的话韩国车（狮跑）车质量挺好，

二手SUV哪款车性价比高一些？

新图森和新黑客哪个更好？两款车的外观和内饰都采用了各自家族的设计风格。新黑客看起来凶狠强悍，而新图森精致优雅。黑客很狂野，图森很运动。在车身尺寸方面，全新途胜优势明显，因此会有更舒适的乘坐空间空。

图森发动机配备了1.6T发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为265牛米。它使用的是7速双离合变速箱，而黑客的最大功率为150马力，最大扭矩为200牛米。它使用的是无级变速器。从动力参数来看，途胜优势明显，但自吸发动机的线性输出超过了涡轮增压发动机。作为四缸小排量涡轮增压发动机，突兀感在所难免。而且在使用寿命方面，由于涡轮增压发动机的最高温度可以达到900-1000度，所以使用寿命要比自吸发动机短很多。保守估计5-10万公里应该没问题，维修费用和修理费用都比自吸发动机高。底盘方面，两款车的底盘结构基本相同，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，但轮胎的规格有些不同，途胜采用脚刹车，而黑客采用手刹。黑客2.0L发动机和CVT变速箱的组合，没有短板，经久耐用。

百万购车补贴

马自达6和途胜、逍客、狮跑哪个好？

性价比高的二手SUV非常多，日系、德系、美系、韩系、法系都可以找到性价比高的二手SUV，但如果是想买性价比最高的二手SUV，可以看看下面几款车型，都是非常值得入手且性价比非常高SUV。

第一款给大家推荐的是别克

昂科拉(参数|)，别克昂科拉是一款小型SUV，昂科拉这款车二手车价格便宜，配置齐全，外观设计比较出色，单从性价比的角度来看，别克昂科拉是非常值得买的。

第二款给大家推荐的是日产

逍客(参数|)，日产逍客是一款紧凑型SUV，性价比高，低故障率，操控性能也不错，乘坐舒适性表现也非常的出色，总的来说，逍客的性价比还是非常不错的，值得考虑。

第三款给大家推荐的是雪佛兰

探界者(参数|)，雪佛兰探界者是一款中型SUV，性价比高，配置又均衡，安全性也非常高，想买性价比高的二手SUV，雪佛兰探界者绝对是个不错的选择。

尼桑的逍客，现代途胜，还有比亚迪S6和起亚的智跑，我不知道应该选那辆

逍客、途胜、狮跑非终极对比 第三次看逍客，结合以前看过试驾过的途胜狮跑，罗列出杂七杂八的感受如下： ■空间/乘坐舒适度：途胜狮跑完胜逍客 先调座椅，调节的准则是越高越好，这样的视野和座姿才最舒服。途胜狮跑调到最高，高高在上的感觉来了，头顶还剩两个拳头（本人170)。 再到逍客，马上发现根本没法调到最高，因为脑袋已经顶在车棚上了...放弃...头顶只留一个拳头，这时候的坐姿和紧凑级的轿车没什么区别。横向空间上也因为中控台过大的原故，没有途胜狮跑那种开阔的感觉。 调好驾驶座坐到后排，途胜狮跑的膝盖位足足有三个拳头的空间，而且靠背角度还可调，半躺的姿势就已经比大部份轿车都要舒适了。 逍客后排的膝盖位空间只有一个拳头位，头顶也是一个拳头。中部的隆起比一般轿车还高还宽（途胜狮跑完全是平的，看来逍客的高离地间距是通过把底盘下边的部件移进内室来实现的），这使得后排坐三个成年人变得有点不太现实。 逍客的尾厢空间不大，不折掉隔板的话两个70L的登山包都够呛。2.0的途胜狮跑都没装隔板，所以看起来好象比逍客大很多，但这只是个错觉----装上隔板后其实和逍客差不多。（插播一个小建议：遮物帘要比遮物板实用，一是空间配置灵活，二是从后排可以拿到尾厢的东西） ■内饰工艺：逍客>狮跑>途胜 这没什么好说的，日本车的工艺水准在那摆着呢，再差也比韩国车强，尤其是比途胜强。 ■操控性：逍客>狮跑=途胜 这是猜的，逍客没让试驾，它本身的设计理念就是一辆升高底盘的轿车，结合对欧洲日产的信心，我想这点还是可以肯定的。途胜和狮跑有两个驾驶上的小问题，一是刹车太软，二是油门太轻。这让开贯德系车的车主很没信心和很不习惯（其实这些小问题只要厂家在设计上稍作改进就能解决，但几年下来什么事情都没发生过，你还是得继续忍受大脚踩刹车和小脚踩油门的别扭） ■油耗：逍客>狮跑>途胜 别相信什么发动机节油新技术，决定油耗的前三个因素分别是车重、车重还有车重。逍客大概1400上下、途胜2.0是1550，狮跑象个女人似的，遮遮掩掩一直没敢提它的体重，估计是怕被人追问----明明一样的车子你为什么比人家途胜轻了一百多公斤。 当然逍客也有些先进的技术，比如CVT什么的，而途胜狮跑还都停留在四速的自动变速箱上。（四速箱其实也没什么好恐怖的啦，新胜达是四速，连斯巴鲁下个月才上市的新森林人也还是用回四速。现代汽车技术的突飞猛进其实并没给驾驶者多大的实惠，新技术运用得眼花撩乱的致胜和迈腾，比起它们的十年前老掉牙的前辈蒙迪欧和帕萨特来，动力和油耗也相差无几） ■动力表现：逍客>途胜>狮跑 逍客最轻，发动机最强。途胜和狮跑比按理说狮跑轻，表现要好些才对，但偶三次试驾的结果都是途胜比狮跑有劲，或许狮跑的调校是往省油方向的吧。还有就是狮跑的隔音明显比途胜差很多，尤其是发动机噪声，这些区别让我感到很奇怪，狮跑的减重都减在哪里去啦？ ■安全性：逍客>狮跑=途胜 没什么说的，近几年来汽车技术进步的体现就在这里了，新设计的车子通常都完胜老车子，这可不是看什么钢板厚薄的，碰撞成绩能体现出一切。 安全装备上逍客也完胜途胜狮跑（多了侧气囊和气帘），另外还有一点：汽车的操控性能也可以看成主动安全性组成部分。■越野性能：逍客<狮跑=途胜 别看途胜狮跑号称SUV，那其实也是都市型的伪SUV，路下的能力肯定不会比Crossover的逍客强多少。但考虑到对于中国的大部份消费者而言，越野其实也只意味着长途旅行和自驾游，那么在这种用途下的乘坐空间和舒适度就比较重要了，况且逍客的头部空间完全不适合颠簸的路况。 ■外型：逍客>狮跑？途胜 青菜罗卜各有所好。如果提出关键词：逍客是时尚、狮跑是休闲、途胜是粗旷（个人觉得加了护杠的途胜还是很漂亮D）。 但是有一点，这三个车中逍客最显小，途胜最显大，看到逍客的一般人都把它和祺达联到一起：说这车比祺达稍大一点点。 而途胜有点类似旧款的帕萨特，细节落伍但整体风格经典大气，不知道具体尺寸的朋友都感觉它份量挺足，不相信这车只有4米3的长度。 ■臭大街程度：逍客>狮跑=途胜 不管大家怎么骂，

日产 逍客:

其实你自己已经选个差不多了，大家也就提个建议~

我建议首选逍客吧~

第一，价钱。逍客1.6的15万内上路，百公里实测平均油耗6.9（表上显示的是6.5，实测6.9，非常准确），性价比不错。

第二，动力。逍客1.6的动力的确不能跟2.0的比，但是就1.6来说也有他的优势。都说逍客1.6肉，其实我没感觉肉在哪里，只要肯给油，动力也不错的。

第三，家用。家用吧，就都考虑个舒适性，逍客除了后排空间不给力，尤其地盘、悬挂等等其他方面都是非常不错的。

第四，四不像的韩系是坚决不能买的，安全第一嘛。

第五，比亚迪吧什么都好，就是这个名字，都说买的是车不是名，可是你开在街上试试就知道了，到处被骂成比养地，谁受得了啊！~