福特二手车15万公里报废,福特150报废

1.车开了15万公里，10年，还可以再开几年

2.二手车开了15万公里，还能买吗？

3.旧车已经15年了能买吗

15万公里能买。根据查询汽车之家官网显示，私家车平均每年的行驶里程数约为1.3万公里，按照这一标准，一辆15万公里的二手车，其车龄大概率为10年，在正常使用正常保养的情况下，是能买的。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆，二手车，英文译为“SecondHandVehicle”或UsedCar，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为“旧机动车”。

车开了15万公里，10年，还可以再开几年

私家车的行驶里程达到60万公里才会被强制报废，之前的15年强制报废已经被取消，正常情况下我们想要跑满60万公里，大概需要花费20年及以上的时间，从这个角度而言，现在购买二手车已经不用担心报废年限的问题，多少年的都能买。

当然有一些特殊车辆，比如说营运车（包括营转非）、租赁车等，仍然有强制报废年限，所以我们在购买二手车的时候，也需要搞清楚车辆性质。

站在使用的角度来说，一辆车前6年属于巅峰期，再往后各零部件都开始老化，性能自然而然也会开始下降，各种各样的小毛病也开始出来，但是问题也不算大，再加上这个车龄的二手车，基本上贬值超过一半以上，购买此类二手车的性价比高，仍然值得购买。

注意事项

当一辆车的车龄超过10年，这个时候就要慎重考虑一下了，因为这个车龄的车存在一些问题是必然的，毕竟一辆车是由很多机械部件构成。

而机械运行久了难免就会出现问题，对于这种车龄比较高的车，最大的优点就是价格便宜，缺点就是使用起来可能不太稳定，具体要视自己的实际使用用途而定。

二手车开了15万公里，还能买吗？

正常情况下家用车使用2到3年比较正常，基本上8年到10年就都卖了，中间不存在太大的维修，最多的就是轮胎、正时皮带、火花塞、各种油液以及清洁、刹车片的维护。一辆10到30万左右的车还是比较保值的，用上10年出售价格也还算不错。

在中国的二手车市场，6年是一个比较重要的节点，二手车到了第6年还能卖上价格，第7年之后价格相对就低了。当然这要看什么品牌以及什么车型。所以说在中国要问一辆车跑多少公里最合适，主要还是看自己，一辆出租车跑100万公里的也有，但是私家车很少跑到报废的。我有一位朋友买车就是买国产车，因为经常跑长途，每年5万公里正常，用他自己的话说跑上6年，直接报废换新车挺好的。

扩展资料

汽车寿命，工业比较发达的国家汽车的平均使用寿命是七至十二年之间。依据我国交通系统过去执行汽车折旧制度来看，规定了汽车到达折旧期后，需要经过技术鉴定，才能够允许车辆报废。由于折旧率过低，车辆得不到及时的更新，老旧车的比重会比较大，使企业的技术经济指标变得比较落后，使汽车技术无法得到发展。

参考资料：

旧车已经15年了能买吗

可以。只要没有大碰撞发动机还好。另外车没有什么严重的外观磨损就是值得买的。 这个车耐用是事实,质量很好是毋庸置疑的。不过这款车全新的下来也就13万多,15W公里的路程已经很多了。不过正常的一般车的新车也就3年差不多开始出问题的。

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。

北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

这辆旧车已经有15年的历史了，已经报废了。不卖。1.汽车的设计使用寿命可以超过15年，但是没有必要买已经15年的旧车；2.消费者可以选择购买3到5年的二手车，因为这几个时期之间的二手车保值率也很高。

旧车已经15年了，也就是15万公里，很多车的质保期只有3年或者6万公里。这样的老车已经远远超过了保修期，而且车的使用期太长，不建议购买。买3到5年的二手车比较划算。

对于年限较长的6-8年的老爷车，使用时间已经很长了，出现一些小毛病，比如发动机抖动，车子异响，油箱漏油，保养起来会花费更多，从性价比上来说是可以购买的。时间长了，有些旧车就不建议消费者买了。

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